En una jornada marcada por avances en materia de conectividad regional, el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, visitó junto al presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, y la presidenta de EFE Valparaíso, Beatriz Bonifetti, los nuevos trenes que reforzarán la flota del servicio Limache–Puerto. Durante la actividad, las autoridades inspeccionaron el material rodante y dieron inicio formal a las pruebas técnicas estáticas y dinámicas.

Los cinco trenes, fabricados por la empresa CRRC-Sifang, filial del conglomerado chino CRRC Corporation Limited, llegaron a Chile en septiembre. Se trata de unidades de última generación, con tecnología de punta y un diseño pensado para mejorar la eficiencia energética, el confort y la seguridad de los pasajeros.

“Limache–Puerto es una pieza clave para la movilidad de la región de Valparaíso, transportando solo este año más de 20 millones de personas. Estos nuevos trenes vienen a reforzar un servicio que beneficia diariamente a cerca de 90 mil usuarios”, destacó el ministro Muñoz, quien además anunció que la nueva estación Valencia —actualmente con un 90% de avance— entrará en operación durante el primer semestre de 2026.

Con la llegada de estas unidades, EFE Valparaíso incrementará su flota de 35 a 40 trenes, lo que permitirá aumentar en un 20% la capacidad de transporte en horas punta y optimizar la frecuencia del servicio.

Por su parte, el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, destacó el impacto positivo que tendrá esta inversión en la calidad del transporte público regional:

“Esta es una gran noticia para EFE y para Valparaíso. Con estos nuevos trenes estamos entregando un servicio moderno, seguro y más eficiente. Esperamos que entren en operación durante el primer trimestre de 2026, una vez concluidas todas las pruebas de seguridad y compatibilidad técnica.”

Cada tren modelo SFE 400 cuenta con tres coches, una longitud total de 77 metros y capacidad para 660 pasajeros. Incorporan aire acondicionado, pisaderas retráctiles, ventanas de termopanel, pantallas informativas, cámaras de seguridad y dos puertas por lado que facilitan un flujo ágil de usuarios.

El proceso de validación contempla 2.000 kilómetros de rodaje por cada tren, junto con la instalación del sistema de señalización ATP (Automatic Train Protection), que garantizará una operación segura y compatible con el trazado existente del servicio Limache–Puerto.

Con estas pruebas, EFE Valparaíso avanza hacia una nueva etapa en la modernización del transporte ferroviario regional, reforzando su compromiso con la movilidad sustentable y la mejora continua del servicio para miles de pasajeros que a diario se trasladan entre las comunas de la Región de Valparaíso.

Keywords: ATP, CRRC, efe, Eric Martin, Juan Carlos Muñoz, Limache–Puerto, modernización ferroviaria, movilidad regional, pruebas técnicas, transporte público, trenes, valparaiso