La familia del destacado piloto acrobático y presidente del Club Aéreo de San Felipe, Fernando Tapia Contreras, presentó una denuncia que destapó un indignante caso de presunto fraude ocurrido inmediatamente después del accidente aéreo que costó la vida al aviador. El apuntado es un amigo cercano de iniciales I.A.T., quien habría utilizado la tarjeta bancaria de Tapia para realizar compras y giros por más de 3 millones de pesos.

La investigación fue confirmada por el Ministerio Público, que indaga el uso de tarjeta bancaria en condiciones irregulares, delito contemplado en la Ley 20.009. El caso salió a la luz cuando la familia revisó el chip del celular del piloto y detectó movimientos inexplicables asociados a una de sus tarjetas.

Gastos desde la noche del accidente y durante el funeral

Soledad Tapia, hermana de la víctima, relató que los cargos comenzaron la misma noche del siniestro y continuaron al día siguiente, cuando el piloto estaba siendo velado. “Cuando llegó el estado de cuenta, vimos compras y giros desde la noche en que falleció. Y al día siguiente, mientras lo despedíamos, seguían apareciendo movimientos”, sostuvo.

El origen del abuso se remontaría a horas antes del vuelo del 29 de octubre, cuando Tapia entregó su tarjeta y clave a I.A.T. para comprar comida. El hombre no devolvió los datos y, en vez de contactar a la familia tras conocer el accidente, habría aprovechado la situación para realizar numerosos retiros y compras en distintos locales de San Felipe.

Confesión y arraigo nacional

De acuerdo con los antecedentes, el sospechoso reconoció los hechos ante la PDI y devolvió la tarjeta utilizada. Pese a la confesión, se mantiene con arraigo nacional mientras la Fiscalía reúne pruebas, cita a testigos y revisa registros financieros.

La familia calificó el acto como un abuso “doloroso e imperdonable”, cometido en medio de un momento de máxima vulnerabilidad.

El accidente que enlutó al valle de Aconcagua

Fernando Tapia Contreras, reconocido por su trayectoria aeronáutica en la zona, falleció el miércoles 29 de octubre tras capotar la aeronave acrobática ULM que pilotaba en el sector 21 de Mayo, camino a Putaendo. La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) lidera la investigación para determinar las causas del siniestro y se espera un informe preliminar en las próximas semanas.

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