La situación de los principales pasos fronterizos entre Chile y Argentina y sus efectos sobre el transporte internacional fueron analizados durante una reunión entre dirigentes del sector de carga y el embajador de Chile en Argentina, Gonzalo Uriarte.

El encuentro, realizado en Buenos Aires, fue encabezado por el presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez, quien llegó acompañado por representantes del transporte argentino y empresarios vinculados a la actividad.

Entre los participantes estuvieron el presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Cristián Sanz, además del empresario trasandino Mario Eliceche y Harrison Jara, representante chileno.

Los dirigentes expusieron su preocupación por la interrupción prolongada del Paso Los Libertadores, que permaneció cerrado durante casi un mes, además de los problemas de funcionamiento registrados en otros corredores internacionales, como Pino Hachado, Cardenal Samoré y Jama.

Desde el sector advirtieron que una prolongación de estas dificultades podría generar efectos sobre las cadenas logísticas y eventualmente comprometer el abastecimiento de productos en Chile, considerando la importancia que tienen estos pasos para el intercambio comercial entre ambos países.

Proponen nuevas alternativas para el transporte

Durante la reunión, los representantes del transporte plantearon la necesidad de avanzar hacia una red fronteriza que pueda mantener una mayor capacidad operativa frente a eventos climáticos extremos.

Una de las alternativas analizadas fue la posibilidad de habilitar el Paso Pehuenche, en la Región del Maule, para el transporte de carga, con el objetivo de contar con una vía adicional ante eventuales interrupciones de los principales corredores.

Los dirigentes también propusieron evaluar proyectos de infraestructura de largo plazo que permitan incorporar cruces cordilleranos ubicados a menor altura y que consideren la participación de inversión privada.

El presidente de la CNTC, Sergio Pérez, sostuvo que el escenario requiere coordinación entre las autoridades y el sector privado, además de una planificación que permita evitar que episodios climáticos provoquen una paralización prolongada del transporte internacional.

El dirigente valoró además que el embajador conozca directamente las dificultades que enfrenta el transporte en terreno y aseguró que el objetivo de la organización es contribuir a encontrar soluciones sin generar alarma innecesaria.

Por su parte, Cristián Sanz, presidente de FADEEAC, destacó la disposición encontrada durante el encuentro y aseguró que el sector privado continuará colaborando para abordar las dificultades que afectan a los pasos fronterizos.

Los representantes de ambos países coincidieron en la necesidad de fortalecer la infraestructura fronteriza y diversificar las rutas de conexión entre Chile y Argentina, con el propósito de disminuir la dependencia de determinados corredores y aumentar la capacidad de respuesta ante futuras contingencias.

Para los transportistas, contar con una red de pasos más amplia y resiliente resulta clave para proteger el comercio exterior y garantizar la continuidad del abastecimiento en ambos lados de la cordillera.

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